BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//PYVOBJECT//NONSGML Version 1//EN BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Madrid BEGIN:STANDARD DTSTART:20001029T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10 TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT DTSTART:20000326T020000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3 TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 END:DAYLIGHT END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:20260603T135558Z - 15992@eu639a.odoo.com DTSTART;TZID=Europe/Madrid:20260630T093000 DTEND;TZID=Europe/Madrid:20260630T133000 CREATED:20260603T135558Z DESCRIPTION:WORKSHOP DE CANVI SISTÈMIC - NÀUTICA REGEN ERATIVA\nSESSIÓ ESTRATÈGICA PER A REPENSAR EL FINAL DE LA VIDA ÚTIL DE LES EMBARCACIONS COM A MOTOR D'INNOVACIÓ SISTÈMICA I TRANSFORMACIÓ REGENERATIVA DE LA CADENA DE VALOR DE LA NÀUTICA RECREATIVA Catalunya afr onta un repte creixent i encara poc resolt: què fem amb les embarcacions quan arriben al final de la seva vida útil? L’abandonament de vaixells als ports esportius augmenta any rere any. Moltes embarcacions acaben dete riorant-se als pantalans\, acumulant costos econòmics\, impactes ambienta ls i problemes de gestió per als ports i les administracions. Alhora\, el sector nàutic comença a assumir que el model actual no és sostenible i que calen noves solucions regeneratives\, circulars i col·laboratives ca paces d’afrontar aquest repte de manera sistèmica. Mistral\, veler de 1 0 metres d’eslora construït l’any 1964 que va donar la volta al món\ , i que ara serà restaurat per donar-li una nova vida al Reial Club Marí tim de Barcelona després d’anys d’inactivitat i deteriorament. / Jord i Cotrina / EPC WORKSHOP DE CANVI SISTÈMICREGENERANT EL FINAL DE LA VIDA ÚTIL DE LES EMBARCACIONS Aquest workshop de canvi sistèmic impulsat per la Fundació Barcelona Capital Nàutica i organitzat per A Bordo Lab i Cha nge4Legacy neix precisament per activar aquest debat i començar a cocrear noves respostes col·lectives. No es tracta només de gestionar residus n àutics. Es tracta de repensar completament el cicle de vida de les embarc acions\, els models de negoci associats\, les responsabilitats compartides entre administracions\, ports\, asseguradores\, drassanes\, empreses gest ores de residus\, indústria nàutica i ciutadania\, així com les oportun itats de regeneració econòmica\, social i ambiental que poden emergir d ’aquest nou paradigma. També implica abordar els reptes jurídics\, adm inistratius i regulatoris que avui dificulten la traçabilitat\, la retira da\, la reutilització\, el desmantellament o la [...] DTSTAMP:20260603T135558Z LOCATION:A Bordo Lab - Port Olímpic\, Moll de la Marina 14\, Barcelona 08 005 SUMMARY:WORKSHOP DE CANVI SISTÈMIC - NÀUTICA REGENERATIVA X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:WORKSHOP DE CANVI SISTÈMIC - NÀUTICA REGENERATIVA\nSESSIÓ ESTRATÈGICA PER A REPENSAR EL FINAL DE LA VIDA ÚTIL DE LES EMBARCACIONS COM A MOTOR D'INNOVACIÓ SISTÈMICA I TRANSFORMACIÓ REGENERATIVA DE LA CADENA DE VALOR DE LA NÀUTICA RECREAT IVA Catalunya afronta un repte creixent i encara poc resolt: què fem amb les embarcacions quan arriben al final de la seva vida útil? L’abandona ment de vaixells als ports esportius augmenta any rere any. Moltes embarca cions acaben deteriorant-se als pantalans\, acumulant costos econòmics\, impactes ambientals i problemes de gestió per als ports i les administrac ions. Alhora\, el sector nàutic comença a assumir que el model actual no és sostenible i que calen noves solucions regeneratives\, circulars i co l·laboratives capaces d’afrontar aquest repte de manera sistèmica. Mis tral\, veler de 10 metres d’eslora construït l’any 1964 que va donar la volta al món\, i que ara serà restaurat per donar-li una nova vida al Reial Club Marítim de Barcelona després d’anys d’inactivitat i dete riorament. / Jordi Cotrina / EPC WORKSHOP DE CANVI SISTÈMICREGENERANT EL FINAL DE LA VIDA ÚTIL DE LES EMBARCACIONS Aquest workshop de canvi sistè mic impulsat per la Fundació Barcelona Capital Nàutica i organitzat per A Bordo Lab i Change4Legacy neix precisament per activar aquest debat i co mençar a cocrear noves respostes col·lectives. No es tracta només de ge stionar residus nàutics. Es tracta de repensar completament el cicle de v ida de les embarcacions\, els models de negoci associats\, les responsabil itats compartides entre administracions\, ports\, asseguradores\, drassane s\, empreses gestores de residus\, indústria nàutica i ciutadania\, aix í com les oportunitats de regeneració econòmica\, social i ambiental qu e poden emergir d’aquest nou paradigma. També implica abordar els repte s jurídics\, administratius i regulatoris que avui dificulten la traçabi litat\, la retirada\, la reutilització\, el desmantellament o la [...] END:VEVENT END:VCALENDAR